เนื้อหา
เชฟโรเลตได้ผลิตเครื่องยนต์บล็อกขนาดเล็กในรูปแบบที่แตกต่างกันตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในช่วงกลางปี 1950 เจเนอรัลมอเตอร์ผสมเหล็กหล่อทั้งหมดด้วยนิกเกิลจำนวนหนึ่ง แต่ในบางครั้ง นิกเกิลสูงทำขึ้นอย่างแข็งแกร่ง แต่ต้องใช้ด้วยความระมัดระวัง บล็อกเนื้อหานิกเกิลสูงจำนวนมากมีขนาดค่อนข้างบางและสามารถรับความเบื่อได้อย่างปลอดภัยเพียง 0.030 นิ้ว
ขั้นตอนที่ 1
ระบุหมายเลขแคสติ้งบล็อกซึ่งคุณสามารถหาได้ที่ด้านบนของสันเขาระฆัง (ที่เชื่อมต่อกับเกียร์) หากคุณเห็น "++" หลังจำนวนแคสต์ก็จะเป็นบล็อกนิกเกิลสูง
ขั้นตอนที่ 2
นำตัวประสานฮาร์มอนิกและรอกเพลาข้อเหวี่ยงออกจากด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง ถอดปั๊มน้ำและฝาปิดเวลาออกจากด้านหน้าของเครื่องยนต์ ระบุการหล่อบล็อกเหนือวารสารมือเพลาข้อเหวี่ยง
จดบันทึกตัวเลขที่คุณเห็น มันระบุปริมาณนิกเกิลและดีบุกตามปริมาตร หากคุณเห็นทั้ง 010 และ 020 บล็อกนั้นจะมีดีบุก 10 เปอร์เซ็นต์และนิกเกิล 20 เปอร์เซ็นต์ต่อปริมาตร 010 หรือ 020 ด้วยตัวเองบ่งชี้ว่าบล็อกนิกเกิลเนื้อหาเป็น 10 หรือ 20 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ
ปลาย
- บล็อกมือนิกเกิลสูงสองโบลต์พร้อมกระดุมโครเมี่ยมโมลิบนั้นค่อนข้างดีสำหรับแรงม้าประมาณ 700 แรงม้าซึ่งสามารถเทียบเคียงได้กับโรงงานบล็อกโบลต์สี่น็อตที่ติดตั้งอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เดียวกัน อย่างไรก็ตามความแข็งแรงของบล็อกในโรงงานที่ดีที่สุดนั้นมาในรูปแบบของบล็อกที่ทำด้วยมือซึ่งมีความยาวประมาณ 950 แรงม้า
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดซ็อกเก็ต
- ตัวจับการแกว่งแบบ Harmonic
- มีดโกนปะเก็น
- กระจก
- ไฟฉาย
