เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ทำงานโดยเครื่องยนต์ผ่านระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน แรงมหาศาลนั้นถูกสร้างขึ้นผ่านเพลาข้อเหวี่ยงและเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งทำให้เพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้อย่างอิสระสามารถสึกหรอได้ นอกจากนี้ที่ด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงของซีลน้ำมัน หากซีลน้ำมันนี้สึกกร่อนจะเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ในเหตุการณ์วิธีเดียวที่จะแก้ไขปัญหาคือการถอดเพลาข้อเหวี่ยง แม้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกลบออกจากเครื่องยนต์ แต่ก็สามารถถอดเพลาข้อเหวี่ยงได้โดยไม่ต้องดึงเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 1

ถอดสายพานเครื่องยนต์ออก เครื่องยนต์ใช้ในการจ่ายกำลังให้กับเครื่องยนต์เช่นพวงมาลัยเพาเวอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเครื่องปรับอากาศ ในการถอดสายพานออกให้ค้นหาการปรับแต่งสำหรับอุปกรณ์เสริมแต่ละตัว ตัวยึดการปรับใช้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมเฉพาะกับเครื่องยนต์ คลายสลักเกลียวซึ่งยึดตัวยึดการปรับตั้งไว้บนสายพาน เมื่อคุณคลายให้ดึงเข็มขัดออกจากลูกรอกที่ยึดติดกับเครื่องถ่วงสมดุล

ขั้นตอนที่ 2

ถอดรอกที่ยึดติดกับเครื่องถ่วงสมดุล รอกจะยึดกับเครื่องถ่วงสมดุลด้วยสลักเกลียวสามอัน ถอดสลักเกลียวแต่ละอันออกด้วยประแจแล้วดึงรอกออกจากเครื่องถ่วง

ขั้นตอนที่ 3

นำเครื่องประสานสมดุลออก ใช้ประแจเพื่อถอดสลักเกลียวเดี่ยวออกจากกึ่งกลางของเครื่องถ่วงประสาน โบลต์นี้ใช้เพื่อเชื่อมต่อบาลานเซอร์กับจมูกของเพลาข้อเหวี่ยง ติดตั้งตัวกำจัดฮาร์มอนิกฮาโลนิกเข้ากับใบหน้าของบาลานเซอร์ด้วยสลักเกลียวที่ให้มา หมุนแกนเกลียวเป็นศูนย์กลางของตัวดึงในทิศทางตามเข็มนาฬิกา เมื่อหมุนแท่งเกลียวแล้วมันจะค่อยๆดึงตัวปรับสมดุลฮาร์มอนิกออกจากเพลาข้อเหวี่ยง

ขั้นตอนที่ 4

ระบายหม้อน้ำโดยถอดปลั๊กระบายหม้อน้ำ ปลั๊กท่อระบายน้ำจะอยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ ใช้ประแจเพื่อหมุนท่อระบายน้ำในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก

ขั้นตอนที่ 5

ถอดปั๊มน้ำออก ปั๊มน้ำตั้งอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์และติดตั้งกับเครื่องยนต์ที่มีขนาดแตกต่างกันหลายน็อต ถอดท่อยางที่ยึดติดกับปั๊มน้ำโดยหมุนสกรูที่แคลมป์แต่ละอันในทิศทางตามเข็มนาฬิกาด้วยไขควงแบนจากนั้นดึงท่อแต่ละอันออกจากปั๊มน้ำ ถอดน็อตปั๊มน้ำแต่ละอันออกจากนั้นดึงปั๊มน้ำออกจากเครื่องยนต์เพื่อถอดออก

ขั้นตอนที่ 6

ถอดฝาปิดโซ่ไทม์มิ่ง ฝาปิดโซ่ไทม์มิ่งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำและติดอยู่กับเครื่องยนต์ที่มีสลักเกลียวหลายอัน ถอดสลักเกลียวด้วยประแจจากนั้นดึงฝาครอบออกจากเครื่องยนต์เพื่อถอดออก

ขั้นตอนที่ 7

ถอดโซ่ไทม์มิ่ง โซ่ไทม์มิ่งประกอบด้วยเฟืองสองตัวและโซ่เดี่ยว เฟืองขนาดใหญ่ที่พอดีกับส่วนท้ายของเพลาลูกเบี้ยวและยึดเข้ากับสลักเกลียวสามอัน ถอดสลักเกลียวด้วยประแจจากนั้นดึงเฟืองทั้งสองออกจากเครื่องยนต์เพื่อถอดโซ่ไทม์มิ่ง

ขั้นตอนที่ 8

เอากะทะน้ำมันออก กระทะน้ำมันติดอยู่กับด้านล่างของเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวหลายอันซึ่งล้อมรอบเส้นรอบวงของกระทะ ถอดสลักเกลียวจากนั้นดึงกระทะออกไปเพื่อให้ปั๊มน้ำมันกับเพลาข้อเหวี่ยง

ขั้นตอนที่ 9

ถอดปั๊มน้ำมัน ปั้มน้ำมันตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์หรือด้านหลังของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์เฉพาะ ปั๊มน้ำมันมักจะยึดกับสองสลักเกลียว ถอดสลักเกลียวและดึงปั้มน้ำมันออกจากเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 10

ถอดแค็ปก้านเชื่อมต่อออก หมวกก้านสูบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและถ่ายโอนพลังงานที่ผลิตในห้องเผาไหม้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยง มีหนึ่งก้านสำหรับแต่ละกระบอกสูบ ตัวอย่างเช่นหากเครื่องยนต์มีหกกระบอกสูบแคปร็อดต่อหกตัวจะถูกลบออก ก้านสูบแต่ละอันจะยึดกับถั่วสองตัว ถอดน็อตแต่ละอันออกแล้วดึงออกจากเพลาข้อเหวี่ยง

ถอดฝาหลักออก ฝาหลักใช้สำหรับยึดเพลาข้อเหวี่ยงกับเครื่องยนต์ มีตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดสี่ตัว เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้สลักเกลียวสองตัวเพื่อยึดซึ่งกันและกัน ถอดฝาแต่ละอันเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงหลุดออกจากเครื่องยนต์ ระวังเมื่อถอดฝาสุดท้ายเพลาข้อเหวี่ยงนั้นหนักมาก

การเตือน

• เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บให้ถือเพลาข้อเหวี่ยงกับเครื่องยนต์เมื่อถอดฝาสุดท้ายออกจากนั้นค่อยๆลดเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพื่อให้ขั้นตอนการถอดเสร็จสมบูรณ์

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจ
• ระบบกำจัดวงสวิง Harmonic
• ไขควงแบน